Dubbeltätningspluggventil

Huvudfunktioner: Pluggen är uppdelad i 3 delar: 1 stycke plugg, 2 stycken segment som förbinds med laxstjärtar. Under öppningsprocessen, roterar skaftet moturs och drar släporna bort från kroppen genom laxstjärtar och kilverkan mellan pluggen och segmenten, utrymmet mellan kroppen och tätningarna tillåter fri rörelse utan friktion. Roterar spindeln ytterligare, med lutningsstyrmekanismens design, kommer pluggen att vridas 90° och rikta in pluggportens fönster till ventilhusets hål där ventilen är helt öppen. Eftersom utan nötning mellan tätningsytor, så är arbetsmomentet mycket lågt och livslängden längre. Dubbeltätningspluggventiler används huvudsakligen i CAA-bränslelagringsanläggning, hamnraffinerad oljelagringsanläggning, grenrörsanläggning, etc.
Designstandard: ASME B16.34

Produktsortiment:
1. Tryckområde: KLASS 150Lb~1500Lb
2. Nominell diameter: NPS 2~36″
3. Kroppsmaterial: Kolstål, rostfritt stål, duplex rostfritt stål, legerat stål, nickellegering
4.Avsluta anslutning ：RF RTJ BW
5. Driftsätt: Spak, växellåda, elektrisk, pneumatisk, hydraulisk anordning, pneumatisk-hydraulisk anordning;

Produktegenskaper:
1. Laxstjärtar Guidad och lyft pluggdesign;
2.Kan installeras i valfri position;
3.Ingen friktion och nötning mellan karossens säte och plugg, lågt vridmoment;
4.Plug är gjord av anti-slitagematerial, med gummifodrad på tätningsområdet, med utmärkt tätningsfunktion.
5. Dubbelriktade tätningar, ingen begränsning av flödesriktningen;
6. Fjäderbelastad packning kan väljas;
7. Förpackning med låg emission kan väljas enligt ISO 15848 krav;