ഇരട്ട സീൽ പ്ലഗ് വാൽവ്

പ്രധാന സവിശേഷതകൾ: പ്ലഗിനെ 3 കഷണങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: 1 കഷണം പ്ലഗ്, 2 കഷണങ്ങൾ ഡോവ്ടെയിലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. തുറക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, തണ്ടിനെ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുകയും, ഡോവ്‌ടെയിലുകൾ വഴി സ്ലിപ്പുകൾ ശരീരത്തിൽ നിന്ന് അകറ്റുകയും പ്ലഗിനും സെഗ്‌മെൻ്റുകൾക്കുമിടയിലുള്ള വെഡ്ജിംഗ് ആക്ഷൻ, ബോഡിക്കും സീലുകൾക്കും ഇടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് ഘർഷണം കൂടാതെ സ്വതന്ത്രമായി സഞ്ചരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. സ്റ്റെം കൂടുതൽ തിരിക്കുന്നു, ടിൽറ്റ് ഗൈഡ് മെക്കാനിസം ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ച്, വാൽവ് പൂർണ്ണമായി തുറന്നിരിക്കുന്ന വാൽവ് ബോഡി ബോറിലേക്ക് പ്ലഗ് 90 ഡിഗ്രി വിന്യസിക്കുന്ന പ്ലഗ് പോർട്ട് വിൻഡോ തിരിക്കും. കാരണം സീലിംഗ് ഉപരിതലങ്ങൾക്കിടയിൽ ഉരച്ചിലുകൾ ഇല്ലാതെ, അതിനാൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ടോർക്ക് വളരെ കുറവാണ്, സേവന ജീവിതവും കൂടുതലാണ്. സിഎഎ ഇന്ധന സംഭരണ ​​പ്ലാൻ്റ്, ഹാർബർ റിഫൈൻഡ് ഓയിൽ സ്റ്റോറേജ് പ്ലാൻ്റ്, മനിഫോൾഡ് പ്ലാൻ്റ് മുതലായവയിലാണ് ട്വിൻ സീൽ പ്ലഗ് വാൽവുകൾ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
ഡിസൈൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്: ASME B16.34

ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി:
1.മർദ്ദ പരിധി:ക്ലാസ് 150Lb~1500Lb
2. നാമമാത്ര വ്യാസം: NPS 2~36″
3.ബോഡി മെറ്റീരിയൽ: കാർബൺ സ്റ്റീൽ, സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ, ഡ്യുപ്ലെക്സ് സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ, അലോയ് സ്റ്റീൽ, നിക്കൽ അലോയ്
4. എൻഡ് കണക്ഷൻ: RF RTJ BW
5. പ്രവർത്തനരീതി: ലിവർ, ഗിയർ ബോക്സ്, ഇലക്ട്രിക്, ന്യൂമാറ്റിക്, ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണം, ന്യൂമാറ്റിക്-ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണം;

ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ:
1.Dovetails ഗൈഡഡ്, ലിഫ്റ്റഡ് പ്ലഗ് ഡിസൈൻ;
2. ഏത് സ്ഥാനത്തും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും
3.ബോഡി സീറ്റും പ്ലഗും തമ്മിൽ ഘർഷണവും ഉരച്ചിലുകളും ഇല്ല, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന ടോർക്ക്;
4. പ്ലഗ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് ആൻ്റി-വെയർ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചാണ്, സീലിംഗ് ഏരിയയിൽ റബ്ബർ നിരത്തിയിരിക്കുന്നു, മികച്ച സീലിംഗ് ഫംഗ്ഷനുണ്ട്.
5. ദ്വിദിശ മുദ്രകൾ, ഒഴുക്കിൻ്റെ ദിശയിൽ പരിമിതികളില്ല
6.സ്പ്രിംഗ് ലോഡ്ഡ് പാക്കിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കാം;
7. ISO 15848 ആവശ്യകത അനുസരിച്ച് കുറഞ്ഞ എമിഷൻ പാക്കിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കാം;